Наш 7-дневный интенсив + 7 лекций на борту лодки - лучшее решение для тех, кто хочет быстро получить права и научиться управлять лодкой.
Практика проходит в акватории Турецкой ривьеры
Наш курс предусматривает 7 лекций на борту яхты и 7 дней морской практики. Каждый курсант гарантированно усвоит весь материал, поскольку будет обучаться непосредственно в море.
Морская практика проходит в акватории Турецкой ривьеры под руководством опытного инструктора.
В ходе практики курсанты проходят 200+ морских миль. Каждое утро проводится лекция на борту, после чего курсанты целый день отрабатывают полученные знания на практике в море.
Задача – научиться управлять яхтою, отработать швартовку разными способами, работать с парусами в разных условиях, отработать способы взаимодействия с другими участниками морских путешествий.
Обучение проходит в небольших группах, не более 5 человек, каждый участник имеет возможность разместиться в отдельной каюте.
По завершении интенсивного курса каждый ученик сдает экзамен, получает соответствующие лицензии и обладает всеми необходимыми знаниями и навыками для самостоятельного управления яхтою.
• ISSA – International Sailing School Association – одна из самых популярных и престижных яхтенных ассоциаций.
• Бессрочная – эта лицензия не требует обновления и продления. Она выдается на всю жизнь.
• Day+Night – этот тип лицензии дает вам право управлять яхтой в любое время суток после необходимой практики.
• ISSA Inshore Skipper – возможность арендовать яхты и катамараны до 24 метров в аренду практически по всему миру.
200+ морских миль практического опыта Практика проводится на современной яхте, который оборудован всем необходимым для комфортного проживания. Первый день посвящен приему судна, размещению команды и решению бытовых задач (покупка еды и воды, "упаковкой" лодки перед выходом в море). Следующие дни курсанты изучают устройство яхты, осваивают техники работы с парусами и проводят швартовку. Каждый день включает в себя теорию утром и отработку полученных знаний у штурвала, а вечера заполнены анализом реальных и теоретических ситуаций на море, что способствует избежанию ошибок в будущем. На заключительном этапе каждый участник курса испытывает себя в роли капитана: планирует маршрут, ведет бортовой журнал и координирует действия экипажа для выполнения маневров. По окончании программы участники сдают экзамен инструктору и получают официальные документы: лицензию капитана ISSA Inshore Skipper и лицензию радиооператора VHF.
Обучение проходит на яхте, которая оборудована всем необходимым для комфорта и безопасности. Инструкторы школы имеют квалификацию Yachtmaster Offshore. Их опыт бесценен и он будет передан вам. Практика проходит в режиме прохождения маршрута с якорными стоянками или швартовкой у причала в маринах вдоль побережья. Мы учимся не только управлять судном, а и запрашивать парковку, пополнять баки и делать ревизию судна на стоянке. На судне есть все необходимое - постельное белье, полотенца, посуда для приготовления пищи. При желании каждый курсант может взять с собой сопровождающего за дополнительную плату (от 500 евро)
- 7 лекций онлайн
- морская практика
- персональная каюта
- рабочая тетрадь
- яхта
- квалифицированный инструктор
- фирменный logbook
- постельное белье
- полотенца
- Перелет
- Трансфер в/из марины
- Возвращаемый страховой депозит за судно
- Общая касса (расходы на питание и тд)
Никогда не думал, что захочу где-нибудь оставить свой письменный отзыв. Я программист-трудоголик, который не особенно любит громкое веселье и публичность, но мне друзья подарили курс на обучение в SEAPILGRIMS. Скажу честно, я не пожалел ни одной минуты. Да, у нас в команде было 4 незнакомых парня, но было круто, потому что у всех была цель научиться управлять яхтой и ходить под парусом. Инструктор Дмитрий смог заинтересовать всех и увлечь процессами, получилась хорошая команда, все постепенно начали понимать, когда и кому что нужно делать, обошлось без факапов. ... Мое мнение – да, но при условии, что вы попадете в хорошую школу и к профессиональному инструктору. Мне посчастливилось учиться у Димы, поэтому благодарю за терпение и положительное мышление. Да, еще хочу отметить, что стоянки в живописных местах, особенно у острова Св. Николая – это нечто. Ни один гостиничный туризм не позволит увидеть всю эту красоту. Только яхта, только вид с моря!
Студент школы SEAPILGRIMS
Прошедшая неделя обучения в школе яхтенных капитанов "SEAPILGRIMS" в заливе Геджек, Турция, стала для меня незабываемым опытом. Управление яхтой Bavaria Cruiser 49 под руководством шкипера-инструктора Дмитрия показало, что море – это не только красота и свобода, но и серьезная работа, требующая знаний и умений. За 7 дней мы, команда из четырех "студентов-бизнесменов", не только стали друзьями, но и научились важным навыкам: швартовцы в разных условиях, управлению яхтой под мотором и парусом, настройке парусов, спасению человека в море, освоили морскую лоцию, навигацию. , метеорологию и многое другое.
Студент школы SEAPILGRIMS
Без капли лукавства хочу сказать благодарность школе SEAPILGRIMS. Пишу свой отзыв не сразу после учебы, а после первого опыта чартера. Я прошел курс-интенсив несколько месяцев назад, а сегодня вернулся из Хорватии после самой крутой недели сейлинга с друзьями. Знания и навыки, которые я получил в школе на занятиях у Саши, оказались более обширными, чем я ожидал. Мне удалось реализовать все замыслы и стоянки на выбранном маршруте, при том что это была новая акватория для меня. Хочу пожелать будущим шкиперам-новичкам не бояться швартовок в маринах, потому что здесь учат, как надо и даже лучше. Моя команда из друзей после моего инструктажа отработала, как профи. Спасибо за крутые навыки. Только лучшие пожелания.
Студент школы SEAPILGRIMS
Финальный список вещей, которые нужно брать с собой, мы обязательно обсудим перед вылетом, а пока можно навскидку прикинуть, чего не хватает.
Обратите внимание
Для удобства коммуникации участники формируют общую кассу для приобретения еды, оплаты причалов, топлива и других текущих затрат. По окончании практики все затраты распределяются равномерно между участниками. Сумма, которая будет в бортовой кассе, определяется совместно командой после обсуждения в первый день (согласно общим предпочтениям)
Каждый участник заносит залог в размере 350 евро, используя для этого либо блокировку средств на банковской карте, либо наличные, в качестве страхового депозита. Этот депозит возвращается участнику чартерной компанией после завершения путешествия, если с яхтой не возникло никаких проблем
